Em alguns trechos de ferrovias no interior de São Paulo, os trilhos ganharam um “caminho alternativo” no alto da mata. Estruturas suspensas instaladas sobre a linha férrea permitem que animais atravessem de um lado ao outro sem descer ao solo.

As passagens foram instaladas pela operadora Rumo, empresa que administra cerca de 14 mil quilômetros de ferrovias de carga no país, e já registraram a travessia de espécies como o macaco-prego, o pato-do-mato e a jacurutu, considerada a maior coruja do Brasil. Os animais passaram a usar essas “pontes” no alto da mata para circular pela região.

Conhecidas como pontes de dossel, essas estruturas são posicionadas acima dos trilhos e funcionam como corredores aéreos entre as árvores. A proposta é reduzir o risco de atropelamentos e diminuir o impacto da ferrovia na circulação da fauna.

De acordo com a empresa, atualmente há 11 passagens instaladas em diferentes trechos da malha ferroviária. Na chamada Malha Paulista, foram construídas sete estruturas entre 2024 e 2025. Elas ficam em áreas de vegetação próximas aos municípios de Fernando Prestes e Cotia, além de pontos dentro do Parque Estadual da Serra do Mar, entre São Vicente e a capital paulista.

Outras três passagens foram instaladas em Cassilândia, na Malha Norte, e uma em São Simão, na Malha Central.

A Rumo também conta que os pontos foram definidos após estudos sobre a paisagem e a circulação da fauna. Ao restabelecer a ligação entre áreas de vegetação, as estruturas ajudam a reduzir o chamado efeito barreira, quando a infraestrutura impede o deslocamento natural dos animais.

A travessia é acompanhada por armadilhas fotográficas instaladas nas pontes. Os registros ajudam a verificar se as estruturas estão sendo utilizadas e quais espécies passam pelo local.

A expectativa é ampliar o sistema nos próximos anos. O cronograma prevê a instalação de seis novas passagens em 2026 no estado de São Paulo. Três delas devem ficar em Bauru, duas novamente no Parque Estadual da Serra do Mar e uma em Cotia.

Link da notícia.